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Sandro Maaß Manager Product Management

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Outils de tournage

Conseils pour les plaquettes de coupe de tournage

Aperçu des plaquettes de coupe de tournage

Pour que votre productivité soit la plus élevée possible, nous devons prendre en compte divers paramètres, dont l’évacuation sécurisée des copeaux, la sécurité des durées de service et les courts temps d’usinage, et ce avec tous les matériaux. Vous trouverez ici une sélection de nos produits phares. Consultez notre catalogue général pour découvrir notre gamme de produits complète.

YBC103 & YBC203 CVD
P
Automobile
Mécanique générale
Energie
YBC103 & YBC203 CVD
P
K

Nuance YBC103

  • Revêtement CVD
  • Application principale P10
  • Coupes continues à légèrement interrompues

Nuance YBC203

  • Revêtement CVD
  • Application principale P20
  • Coupes continues à interrompues

Nuance YBC103 et YBC203

  • Productivité élevée et sécurité maximale des process
  • Résistance à l’usure exceptionnelle en cas de vitesse de coupe élevée grâce à l’homogénéité des différentes couches du substrat
  • Réduction des risques de rupture d’arête grâce à la faible contrainte résiduelle du revêtement CVD
  • Large variété d’applications P
  • Identification de l’usure facilitée par le revêtement sur la dépouille
Automobile
Mécanique générale
Energie
Brise-copeaux XF
P
Automobile
Mécanique générale
Energie
Brise-copeaux XF
P
K
  • Application principale Plaquettes négatives : a((p)) : 1,0–3,0 mm ; f : 0,15–0,35 mm
  • Application principale Plaquettes positives : a((p)) : 0,5–1,5 mm ; f : 0,08–0,25 mm
  • Finition à semi-finition
  • Contrôle maximal des copeaux grâce aux murs de contrainte même à faibles profondeurs de coupe
  • Vibrations réduites grâce à la préparation optimisée des arêtes de coupe
  • Génération de chaleur et consommation d’énergie réduites grâce à l’angle de coupe optimisé
  • Excellentes qualités de surface pour une grande variété d’applications
Automobile
Mécanique générale
Energie
Usinage ferroviaire CNMM-RH
P
Technique ferroviaire
Usinage ferroviaire CNMM-RH
P
  • Forme C spéciale pour le réusinage des roues ferroviaires
  • Versions CNMG191140, CNMM190740 et CNMM191140

Brise-copeaux RH

  • Application principale CNMM19**40 : a((p)) : 1,5–7,0 mm ; f : 0,35–1,20 mm
  • Semi-finition à ébauche
  • Préparation d’arêtes de coupe brossées pour un usinage sécurisé
Technique ferroviaire
Usinage ferroviaire LNUX-RH
P
Technique ferroviaire
Usinage ferroviaire LNUX-RH
P
  • Solution tout-en-un : Compatible avec l’ensemble des systèmes de serrage disponibles sur le marché grâce à notre design du trou central de la plaquette innovant
  • Versions LNUX191940 et LNUX301940

Brise-copeaux RH

  • Application principale LNUX191940 : a((p)) : 1,5–6,0 mm ; f : 0,35–1,20 mm
  • Application principale LNUX301940 : a((p)) : 1,5–7,0 mm ; f : 0,35–1,50 mm
  • Semi-finition à ébauche
  • Préparation d’arêtes de coupe brossées pour un usinage sécurisé
Technique ferroviaire
YB9320 PVD
M
S
Automobile
Mécanique générale
Aéronautique
Moules et matrices
Energie
Technologie médicale
YB9320 PVD
M
S
K
P

Nuance YB9320

  • Revêtement PVD
  • Application principale M10–M25
  • Coupe continue à interrompue
  • Résistance élevée à l’usure
  • Utilisation possible dans la gamme ISO S
  • Dureté optimale du revêtement
Automobile
Mécanique générale
Aéronautique
Moules et matrices
Energie
Technologie médicale
Plaquettes de filetage
M
P
Automobile
Mécanique générale
Technologie médicale
Plaquettes de filetage
M
P
K
N
S
  • Plaquette de filetage pour les applications nécessitant un très bon contrôle copeau
  • Arête vive grâce au revêtement PVD
  • Combinaison optionnelle avec un brise-copeaux
  • Tous les types de filets communs, du profil complet au profil partiel
Automobile
Mécanique générale
Technologie médicale
Usinage ferroviaire LNUX-RF
P
Technique ferroviaire
Usinage ferroviaire LNUX-RF
P
K
  • Solution tout-en-un : Compatible avec l’ensemble des systèmes de serrage disponibles sur le marché grâce à notre design du trou central de la plaquette innovant
  • Versions LNUX191940 et LNUX301940

Brise-copeaux RF

  • Application principale LNUX191940: a((p)): 1,0–5,5 mm; f: 0,20–0,8 mm
  • Application principale LNUX301940: a((p)): 1,0–6,0 mm; f: 0,20–1,2 mm
  • Géométrie RF pour les faibles efforts de coupe
Technique ferroviaire
Série PVD YBG
M
S
Aéronautique
Energie
Technologie médicale
Série PVD YBG
M
S
X

Nuance YBG102

  • Revêtement PVD
  • Applicartion principale S05–S15
  • Coupe continue
  • Haute stabilité thermique

Nuance YBG105

  • Revêtement PVD
  • Application principale S05–S20
  • coupe continue à légèrement interrompue
  • Premier choix pour les opérations de finition
  • Très grande résistance à l’usure

Nuance YBG205

  • Revêtement PVD
  • Application principale S15–S25/M20–M40
  • coupe continue à légèrement interrompue
  • Premier choix pour l’usinage semi-finition
  • Résistance aux températures élevées
Aéronautique
Energie
Technologie médicale
Série CVD YBD
K
Automobile
Mécanique générale
Moules et matrices
Energie
Technique ferroviaire
Série CVD YBD
K
H
P

Nuance YBD102

  • Revêtement CVD
  • Application principale K05–K20
  • Coupe continue à légèrement interrompue
  • Usinage à grande vitesse

Nuance YBD152(C)

  • Revêtement CVD
  • Application principale K10–K25
  • Ténacité optimale
  • Coupe continue à légèrement interrompue
  • Utilisation possible dans les aciers fortement alliés
Automobile
Mécanique générale
Moules et matrices
Energie
Technique ferroviaire
Série CVD YBM
M
Mécanique générale
Aéronautique
Energie
Technologie médicale
Série CVD YBM
M
S

Nuance YBM153

  • Revêtement CVD
  • Application principale M10–M20
  • Coupe continue à légèrement interrompue
  • Haute conductivité thermique

Nuance YBM253

  • CVD revêtement
  • Application principale M15–35
  • Coupe continue à interrompue
  • Résistance élevée aux chocs
  • Stabilité thermique
Mécanique générale
Aéronautique
Energie
Technologie médicale
Série Cermet YN
P
Automobile
Mécanique générale
Technologie médicale
Série Cermet YN
P
K
M

Nuance YNG151(C)

  • Non revêtu
  • YNG151C avec revêtement PVD
  • Application principale P05–P15
  • Coupe continue
  • Réalise de très bons états de surface

Nuance YNT251

  • Non revêtu
  • Application principale P10–P25
  • Coupe continue à légèrement interrompue
  • Bonne résistance contre l’adhésion
Automobile
Mécanique générale
Technologie médicale
Série CVD YBC
P
Automobile
Mécanique générale
Moules et matrices
Technique ferroviaire
Série CVD YBC
P
K

Nuance YBC152

  • Revêtement CVD
  • Application principale P15–P20
  • Coupe continue à légèrement interrompue
  • Haute conductivité thermique

Nuance YBC252

  • Revêtement CVD
  • Application principale P20–P35
  • Coupe continue à interrompue
  • Résistance élevée aux chocs

Nuance YBC352

  • Revêtement CVD
  • Application principale P20–P40
  • Coupe interrompue
  • Résistance élevée aux chocs
  • Débit copeaux élevé

 

Automobile
Mécanique générale
Moules et matrices
Technique ferroviaire
PCD YCD421
N
X
Automobile
Aéronautique
Technologie médicale
PCD YCD421
N
X

Nuance YCD421

  • PCD
  • Non revêtu
  • Application principale N01–N10
  • Coupe continue
  • Super finition à finition
  • Applicable jusqu’à 12 % de teneur en silicium dans les alliages d’aluminium
Automobile
Aéronautique
Technologie médicale
-LC YBG101
N
Automobile
Aéronautique
Energie
Technologie médicale
-LC YBG101
N
X
  • Revêtement PVD sur la face de coupe
  • Application principale N05–N20/S05–S15
  • Coupe continue
  • Plage de fonctionnement : a((p)) : 0,08–3,0 mm ; f : 0,08–0,35 mm
  • Premier choix pour l’usinage de l’aluminium
  • Arête vive
Automobile
Aéronautique
Energie
Technologie médicale
-LH YBG102
N
Automobile
Aéronautique
Energie
Technologie médicale
-LH YBG102
N
S
X
  • Revêtement PVD
  • Application principale N05–N20/S05–S15
  • Coupe continue
  • Plage de fonctionnement : a((p)) : 0,08–3,0 mm ; f : 0,08–0,35 mm
  • Premier choix pour le bronze et les alliages de cuivre
Automobile
Aéronautique
Energie
Technologie médicale
Brise-copeaux -MM
K
M
P
S
Automobile
Mécanique générale
Aéronautique
Moules et matrices
Energie
Technologie médicale
Brise-copeaux -MM
K
M
P
S
N

Brise-copeaux MM

  • Gamme d’application du matériau ISO P-M-S
  • Largeurs de gorge de 2,0 à 8,0 mm
  • Avance moyenne à élevée
  • Arête de coupe rectiligne
  • Excellent contrôle copeaux
Automobile
Mécanique générale
Aéronautique
Moules et matrices
Energie
Technologie médicale
PVD YB9320
M
S
Automobile
Mécanique générale
Aéronautique
Moules et matrices
Energie
Technologie médicale
PVD YB9320
M
S
P
S

Nuance YB9320

  • Revêtement PVD
  • Application principale M10–M25
  • Coupe continue à interrompue
  • Résistance élevée aux chocs
  • Utilisation possible dans les matières ISO-S
  • Revêtement optimal contre l’usure abrasive
Automobile
Mécanique générale
Aéronautique
Moules et matrices
Energie
Technologie médicale
Série Céramique CW
S
Automobile
Aéronautique
Energie
Technologie médicale
Série Céramique CW
S
H

Nuance CW1400

  • Céramique renforcée pour les alliages à base de nickel
  • Non revêtu
  • Application principale H10–H20/S10–S20
  • Finition à ébauche
  • Particulièrement adapté aux aciers rapides et aux alliages à base de cobalt
  • Très résistant à l’usure

Nuance CW1800

  • Céramique renforcée pour les alliages à base de nickel
  • Non revêtu
  • Application principale S10–S25
  • Finition à ébauche
  • Convient particulièrement aux Inconel et Hasteloy
  • Très résistant à l’usure
  • Résistance à l’usure et stabilité thermique
Automobile
Aéronautique
Energie
Technologie médicale
Brise-copeaux -SNR
S
Aéronautique
Energie
Technologie médicale
Brise-copeaux -SNR
S
M

Brise-copeaux SNR

  • Plage de fonctionnement : a((p)) : 1,0–5,0 mm ; f : 0,2–0,5 mm
  • Usinage semi-finition à ébauche
  • Maîtrise du copeau pour l’usinage ébauche
  • Angle de coupe positif pour des forces de coupe faibles
  • Arête ondulée pour réduire la diffusion de la chaleur
Aéronautique
Energie
Technologie médicale
Série PVD YBS
S
Aéronautique
Energie
Technologie médicale
Série PVD YBS
S
M

Nuance YBS103

  • Revêtement PVD
  • Application principale S10–S20
  • Coupe continue
  • Convient aux alliages à base de nickel
  • Excellente résistance à l’usure
  • Tendance au collage réduite
  • Haute stabilité thermique

Nuance YBS203

  • Revêtement PVD
  • Application principale S15–S25
  • Coupe continue à interrompue
  • Excellente résistance aux chocs
  • Excellente stabilité thermique
  • Relation équilibrée entre l’usure et la résistance à la fracture
Aéronautique
Energie
Technologie médicale
Céramique CA1000 / CM1000
H
Automobile
Mécanique générale
Céramique CA1000 / CM1000
H
K

Nuance CA1000

  • Céramique mixte non revêtue
  • Al203 + céramique TiCN
  • Application principale H10–H20/K10–K25
  • Semi-finition à finition de l’acier trempé et de la fonte nodulaire
  • Résistance à l’usure élevée

Nuance CM1000

  • Céramique mixte revêtue (PVD AlTiN )
  • Al203 + céramique TiCN
  • Application principale H10–H25/K10–K25
  • Semi-finition à finition de l’acier trempé, des aciers à outils, des aciers rapides et de la fonte nodulaire
  • Résistance à l’usure élevée

 

Automobile
Mécanique générale
Série CBN YCB
H
Automobile
Mécanique générale
Aéronautique
Moules et matrices
Energie
Série CBN YCB
H

Nuance YCB113

  • CBN
  • Application principale H01–H10
  • Coupe continue à légèrement interrompue
  • Premier choix pour les opérations de finition
  • Vitesses de coupe élevées

Nuance YCB121

  • CBN
  • Application principale H10–H25
  • Coupe continue à légèrement interrompue
  • Premier choix pour les applications générales

Nuance YCB131

  • CBN
  • Application principale H20–H35
  • Coupe légèrement interrompue à fortement interrompue
  • Premier choix pour la coupe interrompue
  • Résistance élevée aux chocs
Automobile
Mécanique générale
Aéronautique
Moules et matrices
Energie
Céramique CN1000
K
Automobile
Mécanique générale
Céramique CN1000
K

Nuance CN1000

  • Céramique en nitrure de silicium
  • Application principale K05–K15
  • Coupe continue à légèrement interrompue
  • Premier choix pour les matériaux moulés
  • Très bonne résistance thermique
Automobile
Mécanique générale
CBN YZB223
K
Automobile
Mécanique générale
CBN YZB223
K

Nuance YZB223

  • CBN monobloc
  • Application principale K10–K25
  • Ebauche à semi-finition
  • Résistance élevée aux chocs
  • Spécialement pour la fonte grise
  • Vitesse de coupe élevée (jusqu’à 1600 m/min pour le GG25)
Automobile
Mécanique générale
-TC YB7315
K
Automobile
Mécanique générale
Technique ferroviaire
-TC YB7315
K
H
P

Nuance YB7315

  • CVD revêtement
  • Application principale K10–K25
  • Coupe continue à légèrement interrompue
  • Résistance élevée aux chocs
  • Stabilité thermique
  • Utilisation possible dans les aciers fortement alliés

Brise-copeaux TC

  • Application principale : a((p)):1,0–4,0 mm ; f : 0,2–0,4 mm
  • Large champ d’application
  • Chanfrein primaire négatif
  • Adapté à des avances élevées
  • Brise-copeaux circulaire
Automobile
Mécanique générale
Technique ferroviaire
Brise-copeaux -AHF / -ADF
M
P
Automobile
Mécanique générale
Aéronautique
Energie
Technologie médicale
Brise-copeaux -AHF / -ADF
M
P
K
S

Brise-copeaux AHF / ADF

  • Application principale ADF : a((p)) : 0,8–3,0 mm ; f : 0,1–0,35 mm
  • Application principale AHF : a((p)) : 0,5–2,5 mm ; f : 0,08–0,35 mm
  • Semi-finition à finition
  • Rectifié en périphérie
  • Faible vibration

YB9320 Nuance pour les ISO M et S
YNT251 Premier choix pour la finition avec des vitesses de coupe élevées
YB6315 Premier choix dans les ISO P, de la semi-finition à la finition

Automobile
Mécanique générale
Aéronautique
Energie
Technologie médicale
-ZM YB6315
P
Automobile
Mécanique générale
Energie
-ZM YB6315
P
K

Nuance YB6315

  • Revêtement CVD
  • Application principale P15–P20
  • Coupe continue à légèrement interrompue
  • Résistance élevée aux chocs
  • V((c)) <300 m/min

Brise-copeaux ZM

  • Plage de fonctionnement : a((p)) : 1,0–5,0 mm ; f : 0,2–0,5 mm
  • Large champ d’application
  • Chanfrein primaire négatif
  • Adapté à des avances élevées
Automobile
Mécanique générale
Energie
Brise-copeaux XM
P
Automobile
Mécanique générale
Energie
Brise-copeaux XM
P
K
  • Application principale Plaquettes négatives : a((p)) : 1,0–4,0 mm ; f : 0,2–0,4 mm
  • Application principale Plaquettes positives : a((p)) : 1,0–2,5 mm ; f : 0,15–0,3 mm
  • Semi-finition
  • Forces de coupe réduites en cas d’avances élevées grâce à l’angle de coupe positif
  • Recommandé pour les machines à faible consommation d’énergie
  • Excellent contrôle des copeaux grâce aux murs de contrainte parfaitement placés, même en cas de faible profondeur de coupe
  • Arête de coupe renforcée pour réduire l’usure liée au martèlement copeaux
Automobile
Mécanique générale
Energie
Tous
Tournage
Plaquettes de tronçonnage et d’exécution de gorges
Plaquettes de filetage
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