La fonte présente une teneur en carbone supérieure à 2 % et contient généralement du silicium, du chrome ou du nickel afin de renforcer sa fluidité. Les pièces usinées sont très résistantes à la corrosion mais également fragiles. Par conséquent, tout traitement ultérieur n’est possible que par usinage. Généralement, il est exclu de les transformer. L’usinabilité du matériau dépend de la nuance. La sécurité est essentielle lors de l’usinage, car des variations saisonnières de la qualité des charges surviennent également avec ce matériau de fonderie.
Voici un aperçu des principales nuances de fonte :
- EN-JS-1060 : il s’agit d’une fonte à graphite sphéroïdal dans la structure fabricable à moindre coût (numéro de matériau 0.7060). Elle porte également le nom de GGG60 et possède de très bonnes propriétés mécaniques. L’EN-JS-1060 convient donc parfaitement à la construction automobile (moteurs, vilebrequins et arbres à cames), à la technique ferroviaire (roues) ainsi qu’au génie mécanique général (corps de pompe). Parmi les difficultés liées à ce matériau, l’on peut citer l’usure élevée de l’outil, les retassures et les résidus de sable de moulage qui compromettent l’outil.
- EN-GJL-250 : dans ce matériau (numéro 0.6025), le carbone est présent sous forme de graphite lamellaire. On l’appelle également GG25. Il conduit bien la chaleur, est rigide, amortit les vibrations et résiste à la pression. Le secteur du génie mécanique l’utilise pour fabriquer des bâtis de machine ou des carters de turbine à vapeur amortissant les vibrations, tandis que le secteur de la construction automobile l’emploie pour les boîtes d’engrenage. Pour l’usinage du GG25, il convient de prendre en compte l’usure accrue de l’outil provoquée par les résidus de sable du moule.
- EN-GJMW-350-04 : ce matériau est également appelé EN-JM1010 ou fonte à cœur blanc. Il permet de mouler des pièces à paroi très mince. Facile à galvaniser, solide, résistant à la corrosion et capable d’amortir les vibrations, il s’usine aisément. Dans le secteur de la construction automobile, il permet de fabriquer des composants de direction, de châssis et de boîte de vitesses.
Il convient de prendre en compte les propriétés propres à chaque groupe de matériau pour usiner des pièces en fonte. Par exemple, le processus d’usinage sera différent pour la fonte à graphite lamellaire et la fonte à graphite sphéroïdal. Peu importe la nuance de fonte, ZCC-CT vous propose l’outil d’usinage le mieux adapté.
